SDT340重新定義了超聲波的力量，使之不僅僅是一款超聲波檢漏儀。配合使用UAS Lite聲波分析軟件組成**的狀態監測平臺，以評估健康的資產和可靠性的設施，同時將振動分析、超聲波、紅外測溫、轉速測量4種主要測星功能為...

低轉速軸承的頻率特性：

1.低轉速軸承分析，一般針對轉速在0-120RPM的轉動設備；
2.因此軸承的故障頻率大約在0-5Hz；
3.為什么說超聲波*適合低轉速軸承分析呢？因為振動分析儀對于5Hz以下振動頻率的分析是個盲區，即使非常**的振動分析儀對于2Hz以下分析也非常困難，存在盲區。
軸承的故障發展的四個階段：

SDT340超聲波分析軸承的原理及方法：

名詞解釋：
RMS-均方根值，又稱幾何平均值，用于代表軸承磨損的整體摩擦水平；
Peak-峰值，用于代表軸承磨損*大沖擊幅值；
Crest Factor-峰值因數，又稱峰值因子，是峰值與均方根值的比率，用以代表沖擊幅值與整體摩擦水平的倍率。
故障發展階段與超聲波關系解釋：
新軸承磨合階段-新軸承運行后會有一段時間的磨合期，在磨合期內摩擦峰值稍高與均方根值；
正常運行階段-磨合期過后峰值會與均方根值接近，軸承處于正常運行階段；
軸承故障初始階段-軸承產生輕微裂紋，摩擦峰值有微弱上升，但屬于局部輕微摩擦，對軸承整體均方根值水平影響不大，峰值雖有上升但沒有增大很多，所以對CF值影響也不大，這個階段只有Peak值緩慢上升；
軸承故障**階段-隨著局部缺陷發展越來越明顯，峰值顯著上升，但故障仍在局部，對RMS值影響不是很大，從而影響CF值明顯上升，這個階段Peak值上升，CF值緊隨其后；
軸承故障第三階段-局部缺陷已到*高水平，伴隨著其他部位缺陷產生，慢慢發展到*高水平，量的增加，造成RMS值慢慢增加，直到軸承大部分位置產生缺陷時，RMS值水平接近Peak，處于嚴重磨損狀態，這個階段RMS明顯上升，CF值明顯下降，Peak值相對較穩定；
軸承故障第四階段-第四階段為失效階段，一般在第三階段末期建議更換軸承，第四階段軸承隨時會失效停機。

低轉速分析案例一：火車輪轂

在軸測試臺上進行測試
終端客戶 SNCF
在軸承轉速為25-30和60 RPM的速度下進行測試。
目的：檢測軸承的不同輪轂之間的缺陷

低轉速分析案例二：新加坡摩天輪

一次旋轉周期約37 分鐘，
計算得出轉速0.027RPM，
旋轉頻率0.00045Hz；
SD340超聲波檢測儀可采集600s時間波形；
使用振動分析儀顯然不合適。

健康的軸承：

產生缺陷的軸承：

低轉速分析案例三：起重鋼索主軸，運行時間不夠長且轉速不穩定

現代工業版UAS4.0：便攜式與在線式**融合
1. 便攜式SDT340超聲波檢漏儀

2. 在線式SDT-Online4US

3. SDT340超聲波分析軟件工業UAS4.0
UAS4.0 將便攜超聲波檢測數據路徑與在線式**結合，用于實現重要設備的泄漏，電氣局放，軸承分析，潤滑實時監測，一般設備的巡檢檢測為一體的軟件平臺。